Komplett E-Bike Umbausatz Fatbike Motor 250-2000W mit integriert. Controller +TFT Display + Akku+LG / (Option I) mit 52V/19,2Ah 840Wh Akku + 3A Ladegerät / (Option II) OHNE Kontaktbremsgriffe / (Option III) inkl. halben Gasgriff (empfohlen)

Mache aus Deinem Fahrrad ein Power E-Bike! 

Mit unseren Bausatz- und Tuning-Produkten kannst Du Dein Fahrrad zu einem leistungsstarken und schnellen E-Bike für den Spaß- und Freizeitbereich verwandeln. Beachte bitte die Gesetzesvorgaben bzw. StVZO-Kriterien, siehe dazu unsere Hinweise ganz unten.
Nützliche Tipps für Deinen Umbau kannst Du diesem Video entnehmen:
https://www.youtube.com/watch?v=6uqkeG7Csi0&t=3s

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Unser Komplett-Angebot - inkl. leistungsstarken Power Akku für 2000W Motoren!
in verschiedenen Kapazitäten.... 

Lieferumfang je nach ausgewählter Option:
>Hochwertiger Hinterrad-Nabenmotor mit integriertem 35A Sinuscontroller - Nabe für Schraubkranz (ideal 7-8fach) 
  Bürstenloser, wartungsfreier Direktläufer 1000W Nenndauerleistung (250W bis Spitze 2000W) 
     -Motor eingespeicht mit 3mm Motoradspeichen in 26 Zoll Hohlkammer - Fatbikefelge
  Geschwindigkeit kann einfach über das Display programmiert/eingestellt werden.
>Masterkabel (Zentralkabel vom Motor zum Lenker) mit wassergeschützten Steckverbindungen
>Tretsensor + Magnetscheibe für Standard Vierkanttretlager (Hollowtech - Sonderlösung)
>Display TFT Farbdisplay UKC1 (Lenkermontage mittig)
>halber Handgasgriff oder optional auch Daumengas 
>optional 2x Bremsgriffe mit Schließkontakten zur Motorunterbrechung und Rekuperationansteuerung + 10€
   oder Universalbremskontakte + 20€
>2x zweiteilige Drehmomentsicherung 

Unsere Umbausätze und Tuning-Kit´s sind einfach zu montieren. Alle Stecker der E-Komponenten sind durch die farbliche Kennzeichnung nicht zu verwechseln. Alle Stecker (bis auf Stromversorgung/Controller) sind wasserdichte Stecker und nicht die billigen offenen Steckkontakte.

ALLES wird komplett in einem Karton geliefert.

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Passende Lithium Ionen Akkus findest Du hier im Angebot oder unter der Kategorie Akku

Zu Betreiben ist der Bausatz mit einem  48V, 52V  bzw. 60V Akku (je nach Auswahl) 

Einbaubreite: 170mm 
Felgenbremsen compatibel: Ja
Scheibenbremse compatibel: Ja
Zahnkranzaufnahme: für Schraubkranzaufnahme 7-8fach ideal
Rekuperationfähig: ja
Speedsensor: ja
Stator- und Magnetbreite: 30mm 
Antrieb: direkt (keine Getriebe!)
Anzahl der Magnete: 46 Stück
Motorkabel: 9-polig (wasserdichter Stecker)
Effizienz: > 82%
Schutzgrad: IP54
Geräuschpegel: <55db
Motorgewicht: ca. 6,0 kg
Drehmoment: 48V - ca. 55Nm / 60V ca. 65Nm (klingt wenig, ist aber beim Direktmotor enorm!)

Mittelmotoren werden oft mit hohen Drehmomenten angepriesen, dieses Drehmoment wird jedoch durch Getriebe und Ritzelauswahl ganz anders empfunden, als bei einem direkter Hinterradnabenmotor, der ohne Verluste die Kraft auf die Strasse bringt! 

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>aktueller Ladezustand des E-Bike Akkus
>Windverhältnisse
>Steigung/Gefälle der Fahrstrecke
>Sitzposition (aufrecht oder "liegend") Der Luftwiderstand nimmt ab Tempo 25 enorm zu 
>Welche Sachen trägst Du? Der Luftwiderstand ist bei einem Tshirt geringer als bei einem langen, dicken Mantel! 
>Luftdruck im Reifen (Rollwiderstand)
>Gesamtgewicht (E-Bike + Fahrergewicht)
>Leichtgängigkeiten der Komponenten (z.B. Radlager, Nabendynamo)
>die eigene Kraft bei Tretunterstützung und Ihre Tretfrequenz u.a.

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Hinweis: (Stand 01/2020)

Kriterien für zulassungsfreie Bausätze: 
>Nenndauerleistung bis 250W
>Tretunterstützung bis 25km/h 
>Anfahrhilfe bis max. 6km/h (Gasgriff/Daumengas oder Knopf)

Wenn man bei diesem Bausatz am Display die max. Geschwindigkeit auf 25km/h und den Leistungsparameter auf die niedrigste Stufe (C5 auf 03) einstellt, ist der Bausatz in den Assitenzstufen 
1 u. 2  STVZO-conform zu betreiben und bedarf keiner Versicherungs-, Zulassungs- bzw. Helmpflicht. Diese Einstellung kann in wenigen Sekunden über zwei Tasten vorgenommen werden (siehe Anleitung).
Diese Angaben sind jedoch ohne Gewähr! 

Bitte beachte, dass Fahrräder mit einem E-Antrieb über 250W und/oder einer Tret- oder Gasgriffunterstützung über 25km/h, Versicherungs-, Zulasssungs-, Helm- und Führerscheinpflichtig sind!
(Vor dem 01.04.1965 Geborene benötigen keinen Führerschein)  

Solltest Du diese obigen Kriterien nicht erfüllen, darst Du offiziell nicht im Gültigkeitsbereich der StVZO fahren, d.h. eine Verwendung ist nur im Privatbereich möglich, aber NICHT im öffentlichen Straßenverkehr!

Beim Umbau solltest Du in jedem Fall auf genügende Rahmenstabilität und gut funktionierende Bremsen achten! Weiterhin ist es wichtig, dass die Motorachse mit einem Drehmomentsicherungselement vor Verdrehung gesichert wird. 
Befrage dazu gern einen Fachmann! 
Nützliche Tipps für Deinen Umbau kannst Du diesem Video entnehmen:
https://www.youtube.com/watch?v=6uqkeG7Csi0&t=3s

Eine Abnahme eines umgebauten Fahrrades beim TÜV- oder der Dekra ist aus kostengründen i.d. R. nicht realisierbar.

Für folgende Punkte:
>Nachweis der Rahmenstabilität
>EMV-Prüfung
>CE-Konformität
>Risikobewertung etc. musst Du bei einer Einzelabnahme mit Kosten im 4-5 stelligen Bereich rechnen.

Wenn Du schnell und rechtsicher im STVZO Berreich fahren willst, dann empfehlen wir 
eines unserer schnellen zugelassenen S-Pedelecs:

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